Ces dernières années, le matériel roulant de la Classe 175 basé au dépôt de maintenance de Chester a connu une augmentation des pannes des unités de commande des portes (DCU).
Contexte
Au nom de son client, TP Matrix a réalisé une évaluation détaillée de l'état d'un petit lot d'unités DCU afin d'identifier les composants considérés comme présentant un risque de défaillance ou ayant dépassé leur durée de vie opérationnelle prévue.
L'objectif du projet était d'améliorer considérablement la fiabilité de la flotte, de réduire les délais de réparation et de diminuer les coûts opérationnels.
Disposant d'informations techniques limitées, les ingénieurs de TP Matrix ont utilisé des techniques de rétro-ingénierie pour produire une spécification technique détaillée afin de bien comprendre la fonctionnalité du produit. À la suite de ce processus, un logiciel a été rédigé pour permettre un test complet des DCU sur un équipement de test automatique (ATE).
Au total, 135 composants identiques (ou supérieurs) ont été remplacés sur chaque DCU au rythme de 4 unités par semaine.
Tous les travaux ont été réalisés conformément aux normes IPC7711 et IPC610.
212 DCU ont été révisés, ce qui a permis de réduire le nombre de pannes de 90% par rapport aux chiffres enregistrés avant la révision.
Images internes d'une UCC – tous les composants ont été évalués quant à leur état, aux signes de vieillissement et à la fin de leur durée de vie opérationnelle prévisible.