En los últimos años, el material rodante de la Clase 175 con base en el depósito de mantenimiento de Chester había estado experimentando un aumento en las fallas de las Unidades de Control de Puertas (DCU).
Antecedentes
En nombre de su cliente, TP Matrix realizó una evaluación detallada del estado de un pequeño lote de DCU para determinar aquellos componentes considerados en riesgo de fallo o que han superado su vida útil operativa.
El objetivo del proyecto era mejorar significativamente la fiabilidad de la flota, reducir los plazos de entrega de las reparaciones y reducir los costes operativos.
Con la limitada información técnica disponible, los ingenieros de TP Matrix utilizaron técnicas de ingeniería inversa para elaborar una especificación técnica detallada con el fin de comprender a fondo la funcionalidad del producto. Tras este proceso, se escribió software para permitir el análisis completo de las UCIs en equipos de prueba automáticos (ATE).
En total, se reemplazaron 135 componentes iguales o mejores en cada UDC a un ritmo de 4 unidades por semana.
Todo el trabajo se llevó a cabo según las normas IPC7711 e IPC610.
Se han revisado 212 DCU, lo que ha supuesto una reducción de 90% en el número de averías en comparación con las cifras anteriores a la revisión.
Imágenes internas de una UDC: se evaluaron todos los componentes en cuanto a su estado, signos de envejecimiento y expectativa de fin de vida útil.